Inici temporada Amb aquesta cursa, celebrada a la població barcelonina de Sabadell, es va realitzar la primera prova del campionat de Catalunya de Ral·lis de Regulació. El Vallenc Un dels patrocinadors del Seat 127 blau de Joan Maria i Anna Piera.
Després dels èxits aconseguits la passada temporada 2008, els tres equips que representen el Club Abarth Catalunya afronten un nou repte, el qual no és altre que superar els ja existents. Com estàndard del club, està l’equip “Aïllants Sta. Coloma” amb els integrants Josep i Oriol Morera amb el seu Ford Fiesta 1.300 Sport. L’equip vallenc “Sense Límits clàssics” amb Joan M. i Anna Piera i el seu Seat 127 Abarth, el tercer equip, aquesta vegada amb canvi de copilot, és el “Rally Spirit” del montblanquí Fèlix Perales i Xavi Torres amb el Seat 127. El passat cap de setmana a la població barcelonina de Sabadell es va donar el tret de sortida a la temporada 2009 amb la primera prova puntuable per al campionat de Catalunya de Ral·lis de Regularitat. Organitzat pel Moto Club Sabadell, es va celebrar el “V Ral·li de Llana”, una prova mítica dins del calendari català. Per aquest motiu, la inscripció va ser de luxe amb un centenar de vehicles inscrits. Josep i Oriol Morera sortien a defensar la victòria que ja van aconseguir en la passada edició. Un ral·li que puntua com a dos, ja que se celebren dues etapes; una el dissabte en dos seccions, la primera amb set trams i de 217 km i la segona amb 5 trams i de 142 km que sumaven un total de 359 km. L’altre es disputa el diumenge amb sis trams i un recorregut de 209km. En total la prova constava de 568km. Com és obligatori en tots els ral·lis, la jornada de dissabte va començar amb la calibració dels diferents aparells de medicació que cada vehicle porta instal·lats al seu interior, per prosseguir amb les verificacions administratives, la corresponent col·locació de dorsals, plaques de la prova i publicitat obligatòria de la mateixa. Acte seguit, es col·locaven els vehicles en el parc tancat, ubicat en el centre de Sabadell, la qual cosa va fer que tot el matí estiguessin replets de públic contemplant i admirant tots els vehicles participants. A la 1 del migdia es donà sortida al primer equip, en aquest cas motorista, ja que eren tres els equips en moto que també estaven inscrits per celebrar aquesta prova. A continuació seguien ja els automòbils per afrontar el primer tram de la jornada “Sant Miquel del Fai” amb 4 canvis de mitja i una distància de 16,92km seguit amb el segon “Gallifa” de 15’06km a 49 km/h constants, de la comarca d’Osona cap la del Bages portava el tercer, “Granera”, aquest a realitzar amb taules imposades per l’organització i amb una distància de 19’52km seguit del quart “L’estany-Santa Marina” amb 2 canvis de mitja i una distància d’11,38 km, el cinquè “Monistrol de Calders” de 15’96km amb 3 canvis de velocitat, el sisè “Rellinars” i ja en la comarca del Vallès Occidental de 19’49km amb 2 canvis de mitja i el setè i últim de la primera secció “Vacarisses” de 5’89 km però que després va ser anul·lat per una errada d’organització ja que era amb taules imposades i les van entregar a partir del dorsal 21. Després d’aquesta passejada, en Vacarisses, es va fer el reagrupament del ral·li de 40 minuts, amb un piscolabis/berenar/sopar per reposar forces de cara a poder afrontar millor la segona secció d’aquest dur ral·li. Al final d’aquesta primera secció, les posicions oficioses del ral·li en la categoria G dels representants del Club Abarth Catalunya estaven de la següent manera: Josep i Oriol Morera amb el seu Ford Fiesta 1.300 Sport se situaven en quarta posició, Joan M. i Anna Piera amb el Seat 127 Abarth en desena posició i Fèlix Perales-Xavi Torres també amb Seat 127 en la vint-i-tres. Ja amb la fosca nit damunt, a les 18:50 hores sortia el primer participant per afrontar la segona secció, realitzant el primer tram de “Vacarisses-Viladecavalls”, 2 canvis de velocitat i de 7,55 km de longitud, aquest tram marcà la prova per a l’equip de “Sense Límits Clàssic” de Joan Maria i Anna Piera ja que en la sortida del mateix a l’encendre la parrilla dels fars, el seu Seat 127 Abarth es va parar degut a un problema elèctric. Després d’una ràpida reparació d’emergència va reiniciar el tram però ja amb un retràs impossible de recuperar. En el Baix Llobregat se situava el tram de “El Suro” de 5’92km i el de Collbató, de 5,31km els dos a 49km/hora. Se saltava una altra vegada al Bages l’onzè tram del dia, “Montserrat” de 16’20km també a 49km/h i sobre les 9 de la nit arribava l’últim tram “estenalles” amb 3 canvis de velocitat i amb 24’27km de distància i, amb enllaç es tornava a Sabadell, al parc tancat per així poder descansar tant les màquines com els seus pilots després d’una dura jornada de competició després dels 360km que en total acabava de realitzar. Després d’aquesta primera etapa del ral·li les posicions dels nostres eren les següents: Josep i Oriol Morera recuperaven una posició situant-se provisionalment tercers en la categoria G-. Després del problema ja comentat, Joan M, i Anna Piera baixaven fins a la 20a posició també els problemes acompanyaven el tercer equip del Club Abarth Catalunya ja que arribaven al final de la jornada en la posició vint-i-quatrena però amb el seu Seat 127 en ebullició va fallar el ventilador. Per aquest motiu no van poder sortir el diumenge havent d’abandonar la cursa. La segona etapa es va iniciar a les 9 del matí en direcció al primer tram “Senmentat” de 6,61km a 49km/h, a continuació el tram de “El Farrel” amb 2 canvis de mia i 6’44km, el tercer en el Vallés Oriental “Castellterçol-Calders” de 28’09km però amb 3 canvis de velocitat, el de “Sta.Eulàlia de Riuprimer” en Osona de 26’35 km i 5 canvis de velocitat, el cinquè “Taradell-seva” de 10’89km a 49 km/h tornant a la comarca del Vallés Oriental per realitzar el sisè i darrer tram tant del dia com del ral·li “Centelles-Sant Feliu” amb 3 canvis de mida i una distància de 19’43km en enllac s’arribava a Sabadell al parc tancat de final de Ral·li amb 209km que sumats a la etapa del dissabte donava un resultat de 569km. Els resultats dels representants del Club Abarth Catalunya al final de la prova van ser els següents: com defensors de la prova després de la seva victòria en l’anterior edició, l’equip de Sta. Coloma de Queralt “Aïllants Sta.Coloma” de Josep i Oriol Morera no ens va defraudar i amb una coordinació pilot-copilot perfecta remuntaren en aquesta darrera secció del ral·li per aconseguir la victòria final tant en categoria G com scratx. També important va ser la coordinació dels components de l’equip vallenc “Sense Límits clàssics” que porta com a patrocinador tècnic el setmanari El Vallenc, Joan M. i Anna Piera ja que van remuntar fins la divuitena posició final de la seva categoria, llàstima dels problemes del tram nocturns. La segona prova puntuable del Campionat de Catalunya de Ral·lis de Regularitat se celebrarà el 14 de març en la localitat de Manresa, on els tres equip del Club Abarth estaran presents i també El Vallenc i el seu equip “Sense Límits clàssics” que segur lluitaran per aconseguir un bon resultat. No us perdeu la crònica del mateix.
F.F.G. / Vallenc
